라스베가스, 팬데믹 이전 국제 항공편 수치 회복 전망

이미지 출처：https://www.reviewjournal.com/business/tourism/international-travel-to-las-vegas-is-surging-lvcva-reports-3127899/

라스베가스 회의 및 관광청의 항공사 개발 컨설턴트의 보고서에 따르면, 국제선 항공편 수는 올해 말까지 팬데믹 이전 수준을 회복할 것으로 전망된다.

2024년 8월 13일 화요일, 라스베가스 컨벤션 센터에서 열린 라스베가스 회의 및 관광청 이사회 회의에서 항공 산업에 대한 업데이트가 제공되었다.

오는 10월 25일부터 아일랜드 더블린으로 가는 새로운 비행 서비스가 라스베가스에 첫선을 보이는 항공사인 에어 링구스에 의해 시작된다.

라스베가스의 국제 항공 여행 수용 능력이 올해 4분기까지 완전히 팬데믹 이전 수준을 회복할 것이라고 라스베가스 회의 및 관광청은 화요일에 보고했다.

올해 말까지 국제 항공 운송 수는 팬데믹 이전 수준의 104%에 이를 것이며, 캐나다를 제외한 모든 글로벌 목적지에서의 비행 수가 해당 수치를 초과할 것이며, 캐나다는 99%에 이를 것이라고 아틀란타에 본사를 두고 있는 항공 개발 회사인 Ailevon의 선임 이사인 조엘 반 오버가 전했다.

반 오버는 오는 10월 바레인 왕국에서 열리는 2024 세계 항공 노선 회의에서 라스베가스를 대신하여 추가적인 항공편을 확보하기 위해 노력할 것이라고 말했다.

여름 동안 여러 국제 항공사에서 발표하거나 시작한 추가 항공편이 외국에서 오는 비행 수를 증가시키고 있다.

이러한 추가 항공편은 3분기 수용 능력을 팬데믹 이전 수준의 89%로 끌어올릴 예정이다.

최근 라스베가스에 대한 주요 항공 서비스 소식은 다음과 같다:

— 새로운 항공사인 노르스 아틀란틱이 9월 12일부터 런던의 개트윅 국제공항으로 가는 서비스 시작.

— 10월 25일부터 아일랜드 더블린과의 새로운 직항 서비스가 에어 링구스에 의해 시작됨.

— 한국항공사인 대한항공이 라스베가스와 서울간의 항공편을 연간 5회에서 매일 운항으로 확대할 예정임.

— 캐나다의 저비용 항공사 포터 항공이 3월에 시작한 토론토 행 항공편 외에 몬트리올과 캐나다의 수도인 오타와까지의 신규 노선도 추가할 예정이다.

— 멕시코 저비용 항공사 볼라리스가 티후아나, 바하 칼리포르니아를 오가는 노선도 시작했다.

티후아나와의 서비스가 미비한 것처럼 보일 수 있지만, 반 오버는 볼라리스가 티후아나 허브를 통해 다른 많은 목적지로의 비행 네트워크가 잘 확장되어 있다는 점을 지적했다.

이는 장거리 항공 운송에서 23% 증가를 가져왔으며, 기존의 454,000개의 좌석에 103,000개의 연간 장거리 좌석이 추가되었다.

국제선 항공편이 중요한 이유는 방문객들이 일반적으로 더 오랜 기간 체류하며 더 많은 돈을 소비하기 때문이다.

반 오버는 국내선 항공편도 증가하고 있다고 밝혔다.

그는 10개 항공사가 국내 노선에 대해 발표하거나 시작한 16개의 노선이 있으며, 그 중 5개는 이전에 서비스되지 않았던 시장으로 향하는 것이라고 말했다.

전국적으로 이들은 해리 리드 국제공항에 연간 698,000개의 좌석을 추가할 것이다.

반 오버는 매년 1월 라스베가스에서 열리는 대규모 소비자 전자제품 전시회인 CES가 해외에서 특별 비행편을 제공할 수 있는 기회를 창출한다고 덧붙였다.

그는 CES 대표들을 위해 파리와 도쿄 간의 비행편이 계획되어 있으며, 아메리칸 항공이 CES를 지원하기 위해 런던과의 비행을 추가할 것이라고 말했다.

“이것은 우리에게 항공 서비스 개발에 있어 훌륭한 기회입니다,”라고 반 오버는 말했다. “우리는 과거에 그랬듯이 파리에서의 직항 서비스를 진행할 수 있으며, 서울에서 추가 비행편도 확보할 것입니다. 아메리칸 항공이 우리에게 요청을 하고 여러 가지 질문을 했으며, 우리는 그들과 협력하여 런던에서의 직항 서비스에 대한 발표를 할 것이라고 알려주었습니다. 이는 결국 또 다른 항공사가 전시회를 위한 런던에서 들어온다는 것을 아주 기쁘게 생각합니다.”

LVCVA 이사회 구성원들은 항공 운송 능력에 대한 소식에 기뻐했지만, 리드 공항 당국이 최소 2037년까지 이용할 수 없다고 언급한 새로운 보조 공항의 필요성에 대해서도 질문했다.

공항 당국은 현재 제안된 사우스 네바다 보조 공항에 대한 환경 승인 작업을 하고 있으며, 이는 제안된 지역에서 건설될 것으로 보인다.

반 오버는 리드 공항과 다양한 항공사들이 일정을 조정하고, 가능한 최대 수용 능력을 확보하기 위해 다른 방안을 모색하고 있다고 강조했다.

예를 들어, 그는 리노베이션으로 인해 특정 항공기 유형만 수용할 수 있는 게이트 중 하나가 향후 다른 비행기에 대해서도 사용 가능하게 될 것이라고 말했다.

항공사들 또한 더 많은 승객을 수용할 수 있도록 도착 및 출발 시간을 조정했다.

화요일 LVCVA 회의의 별도 조치로, 이사회 구성원들은 바레인에서 열리는 세계 항공 노선 개발 포럼에 대한 전시 부스 디자인에 대해 150,000달러를 지출하는 것에 대해 만장일치로 승인하였다.