하와이 관광 시장, 일본을 넘어 아시아 태평양 국가로 다각화해야

이미지 출처：https://www.civilbeat.org/2024/05/its-time-to-diversify-hawaiis-inbound-tourism-market/

하와이 경제에서 관광은 전체의 거의 25%를 차지하는 것으로 widely understood되고 있다. 특히, 관광은 오아후보다 이웃 섬들에서 경제에 더 큰 영향을 미친다.

수십 년 동안 일본 관광객들은 하와이에 오는 외국 방문객 중 가장 큰 비중을 차지했다. 일본의 근접성, 도쿄와 호놀룰루 간의 다양한 비행 네트워크 옵션, 강한 일본 경제 등이 이러한 지속적인 관광객 흐름을 가능하게 했다.

그러나 COVID-19 팬데믹은 이 다이내믹을 완전히 변화시켰다. 일본으로부터의 관광객 수는 상당히 감소하였고, 일본 경제도 비슷한 상황에 놓였다.

그럼에도 불구하고 하와이 관광청(HTA)은 여전히 일본을 대상으로 한 캠페인인 ‘아름다운 하와이’와 ‘야빠리 하와이’ 등을 포함한 목표 캠페인에 전념하고 있다. HTA의 4월 30일 발표에 따르면, ‘디지털 및 TV 광고, 소셜 미디어, 수익 미디어, 파트너십 및 무역 교육의 통합된 혼합’ 같은 이니셔티브가 포함되어 있다.

그러나 HTA는 일본에 대한 불확실성에 의존하기보다는 하와이의 관광 수입 시장을 다각화하는 데 집중해야 한다.

HTA의 2022년 연례 방문객 연구 보고서에 따르면, 팬데믹 이전인 2019년에 일본은 하와이에 가장 많이 방문한 국제 여행객으로 160만 명에 달했다. 그러나 2022년에는 일본 관광객 수가 20만 명 이하로 급감하여 87% 감소했다.

2020년에서 2022년까지의 변화율은 33.4% 감소였으며, HTA의 최근 방문객 통계 보고서에 따르면 2024년 3월에는 일본 관광객 수가 여전히 팬데믹 이전과 비교하여 53% 감소했다.

일본의 엄격한 코로나19 지침과 여행 조치는 경제에 심각한 영향을 미쳤다. 1달러는 약 1년 전 137 일본 엔과 동등했지만 현재는 155 일본 엔과 동등하다. 일본 엔은 작년 대비 달러에 대해 12% 약세를 보이고 있으며, 이는 일본인들이 더 많이 저축하고 소비를 줄이는 경향을 보이는 것을 촉진하고 있다.

캐나다는 이제 하와이에 가장 많은 국제 여행객을 보내는 국가로 일본을 초월했다. 팬데믹 이전 54만 명이었던 캐나다 관광객 수는 현재 41만 4천 명으로 증가했다. 2020년부터 2022년 사이에 캐나다 관광객 수는 152% 증가하였다.

일본을 제외한 비동북아시아 국가에서의 관광객 수는 102.5% 증가하였으며, 한국의 경우 139%, 호주의 경우 276% 증가했다.

경제적으로 호주 달러, 싱가포르 달러, 캐나다 달러는 일본 엔보다 더 유리한 환율을 보인다. 일본의 이웃나라인 한국과 중국의 통화는 안정적인 반면, 일본의 경우 12%가 약세를 보인다.

HTA는 일본에 대한 과거의 의존도를 줄이고 이러한 관광 시장에 집중해야 한다.

일본의 경제와 기타 요인들은 하와이에 오는 방문객 수를 줄이는 반면, 다른 국가들은 하와이를 찾는 여행자 수가 증가하고 있다. (Cory Lum/Civil Beat/2017)

한때 한국은 진항공, 싱가포르의 스쿠트항공, 말레이시아의 에어아시아와 같은 항공사와 연결되어 있었으나, 이 네트워크는 호놀룰루 공항에서 문을 닫았다. 주 정부는 아시아 태평양 지역의 항공사들이 HNL과 협력하여 새로운 노선을 개설하고 이전의 노선을 재건할 수 있도록 장려해야 한다.

이러한 시작은 HNL의 항공사 진입장벽을 낮추는 것으로 시작될 수 있다. 예를 들어, 해외 착륙 시, 공항 시스템 지원, 터미널 임대료, 공동 사용 구역 요금 및 기타 가변 요금 등을 줄이는 것이다. 비행기 한 대에 대한 해외 착륙료는 1,000파운드당 4.92달러로 책정된다. 보잉 777의 경우 대략 775,000파운드이므로 해외 착륙료만으로도 항공사당 약 3,813달러가 된다.

HNL은 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 뉴욕 등과 같은 공항에 이어 항공 운영 비용이 가장 비싼 8위에 해당한다. 비회원 항공사인 경우 각 요금의 25%가 더 부과된다.

아시아 지역에서 일본을 제외한 역내 국가들에 대해 여행을 유도하기 위한 마케팅은 주로 디지털 광고와 입소문에 의존하고 있다. HTA의 마케팅은 한국의 추석, 호주의 ANZAC 데이, 싱가포르의 국경일 등 하와이의 비수기와 겹치는 국가의 공휴일 동안 여행객을 유도하는 방향으로 진행되어야 한다.

홍콩 관광청의 최근 이니셔티브와 유사하게, HTA는 레스토랑, 바, 관광 명소, 호텔 및 소매 업체와 협력하여 방문자 소비 바우처를 제공하는 방안을 고려해야 한다.

하와이의 해외 관광 시장의 Revitalization이 필요하다. 이는 일본에서 아시아 태평양 지역의 상대적으로 강한 경제를 가진 다른 나라로 초점을 전환함으로써 가능하다. 그러나 하와이는 이러한 재편성을 위해 항공연결의 개선, 항공사 진입 장벽 감소, 그리고 이러한 시장을 겨냥한 보다 강력한 마케팅 캠페인에 상당한 자원을 투입해야 한다.