알래스카 항공, 하와이안 항공 인수 첫 발 내딛다

이미지 출처：https://www.flightradar24.com/blog/alaska-is-taking-hawaiians-a330s-to-asia/

알래스카 항공이 하와이안 항공을 인수하는 첫 단계를 추진하고 있으며, 이와 함께 알래스카 항공은 시애틀과 아시아를 연결하는 새로운 노선을 발표했다.

또한, 알래스카 항공 그룹은 샌프란시스코에서 하와이 제도로의 새로운 서비스 제공을 확대하고, 하와이와 일본 간의 항공편을 늘리며, 대형 항공기의 운항을 극대화하고, 동부 및 중서부 지역에서 하와이로의 연결을 개선할 예정이다. 이러한 운영은 2025년부터 시작될 예정이다.

알래스카 항공은 2025년 5월 12일부터 시애틀 타코마와 도쿄 나리타 간의 항공편을 시작하며, 이는 하와이안 항공의 에어버스 A330-200 항공기로 운영될 예정이다. 서울행 항공편은 내년 초에 판매를 시작하며, 2025년 10월에 시작될 예정이다.

시애틀에서 도쿄까지의 항공편은 알래스카 항공과 하와이안 항공 웹사이트를 통해 예약이 가능하며, 일본 항공의 원월드 파트너 목적지에도 연결될 예정이다.

알래스카 항공은 최초로 시애틀-아시아 시장에 진출하게 된다. 하와이안 항공은 현재 24대의 A330 항공기를 보유하고 있으며, 이 항공기는 두 가지 클래스(비즈니스 18석 및 이코노미 260석)로 구성되어 있다.

우리 데이터베이스에 따르면, 에어버스 A330 항공기는 현재 하와이에 기반을 두고 있으며, 미국, 아시아 및 오세아니아로의 서비스를 제공하고 있다.

시애틀과 도쿄 간 항공편의 일정은 다음과 같다.

매일 운영된다.

알래스카 항공의 주요 허브인 시애틀은 미국의 서부 해안에서 가장 큰 허브로, 104개의 비행기로 무단 경유하는 목적지를 제공하고 있다.

도쿄 나리타와 서울 인천을 포함하여, 알래스카 항공은 2030년까지 넉 대의 대형 항공기로 시애틀에서 12개의 비행기를 운항할 계획이며, 다른 새로운 목적지는 곧 발표될 예정이다.

일본행 항공편 증가

시애틀과 도쿄 간의 새로운 서비스는 하와이-일본 시장의 항공편을 증가시킬 계획이다.

알래스카 항공은 도쿄 나리타 노선에 사용하던 항공기를 시애틀-도쿄 나리타 노선으로 재배치하여, 호놀룰루와 도쿄 한데 간의 운항 횟수를 주 12회에서 주 14회로 늘릴 예정이다.

또한, 알래스카 항공은 호놀룰루에서 오사카와 후쿠오카로의 운항도 지속하여, 하와이와 일본 간 주 24회의 항공편을 제공할 것이다.

서부 해안과 하와이 간의 선택권 확대

하와이안 항공과 알래스카 항공은 출발시간을 개선하여 선택의 폭을 넓힐 예정이다.

알래스카 항공은 시애틀과 호놀룰루 간의 좌석 수를 20% 늘려, 이 노선의 6개 일일 항공편 중 3개를 하와이안 항공의 대형 항공기로 운항할 예정이다.

또한, 포틀랜드와 호놀룰루 간에 매일 3회의 비행을 제공하며, 효율적인 출발 시간대를 확보해 좌석 수를 25% 늘릴 예정이다.

마지막으로, 이 그룹은 또한 마우이에서 샌디에이고로의 연결성을 개선하여, 단순한 아침 출발 대신 중간 오전 및 늦은 오후 출발을 추가하고, 마우이에서 중간 오후와 야간 비행 일정도 새롭게 구성할 예정이다.

동부와 중서부에서 하와이로의 연결 향상

이 그룹은 통합된 네트워크를 활용하여, 동부와 중서부 지역에서 서부 해안으로의 비행이 더 용이하게 연결된 후 하와이로 계속해서 이어질 수 있도록 할 것이다.

그룹은 호놀룰루에서 포틀랜드와 샌프란시스코, 그리고 마우이-포틀랜드 노선에 대해 새로운 야간 비행을 추가할 예정이다.

야간 비행은 미국 본토 전역의 승객들에게 새로운 연결을 가능하게 하고, 하와이안 항공의 항공기 운항을 강화할 예정이다.

대형 항공기 비행 극대화

하와이안 항공은 호놀룰루와 시애틀 간의 노선에서 에어버스 A330-200 항공기를 최대한 활용할 예정이다.

앞서 언급한 대로, 이 항공기는 호놀룰루-시애틀 노선에서 하루 3회의 비행을 운영할 예정이며, 또한 호놀룰루와 새크라멘토 간의 하루 1회의 비행에도 사용될 것이다.

알래스카 주의 여름 성수기 동안 하와이안 항공은 앵커리지에서 시애틀로 A330 항공기를 운항하여, 좌석과 화물 용량을 극대화할 예정이다.

알래스카 항공의 경우, SEA-ANC 노선에 대해 2025년 여름까지 하루 최소 18회의 비행을 운영할 계획이다.

2025년 6월 12일부터 매일 운영될 예정이다(A330-200).

샌프란시스코와 하와이 간의 새로운 노선

알래스카 항공은 2025년 6월부터 하와이로의 새로운 노선을 추가할 예정이다.

코나와 리후에가 그 목적지로, 다음과 같은 운항 일정이 제시된다.

샌프란시스코(SFO) – 코나(KOA): 주 4회 · 2025년 6월 12일

샌프란시스코(SFO) – 리후에(LIH): 주 3회 · 2025년 6월 13일

하와이안 항공의 추가 서비스

호놀룰루(HNL) – 도쿄(HND): 주 12회에서 주 14회로 · 2025년 3월 30일

호놀룰루(HNL) – 시애틀(SEA): 주 14회에서 주 21회로 · 2025년 4월 21일

호놀룰루(HNL) – 로스앤젤레스(LAX): 주 14회에서 주 21회로 · 2025년 4월 22일

호놀룰루(HNL) – 시애틀(SEA): 주 21회에서 주 28회로 · 2025년 5월 15일

호놀룰루(HNL) – 포틀랜드(PDX): 주 7회에서 주 21회로 · 2025년 6월 12일

이번 새로운 서비스로, 알래스카 항공과 하와이안 항공은 샌프란시스코에서 네 개 주요 하와이 제도로의 일일 비행을 4회 수행할 예정이다.

함께, 두 항공사의 항공기 대수는 438대에 달하며, 평균 연령은 10년이다.

항공기 총 대수와 연령은 다음과 같다.

에어버스 A321neo: 18대(평균 6년) 하와이안 항공

에어버스 A330-200: 24대(평균 11년) 하와이안 항공

에어버스 A330-300: 7대(평균 10년) 하와이안 항공

보잉 717-200: 19대(평균 23년) 하와이안 항공

보잉 737-700: 14대(평균 24년) 알래스카 항공

보잉 737-800: 61대(평균 17년) 알래스카 항공

보잉 737-900: 7대(평균 23년) 알래스카 항공

보잉 737-900ER: 79대(평균 9년) 알래스카 항공

보잉 737 MAX 8: 5대(평균 6개월) 알래스카 항공

보잉 737 MAX 9: 72대(평균 3년) 알래스카 항공

보잉 787-9 드림라이너: 2대(평균 2년) 하와이안 항공

엠브레어 175: 86대(평균 6년) 알래스카 항공

엠브레어 175: 44대(평균 5년) 호라이즌 항공(알래스카)

하와이안은 12대의 보잉 787-9 드림라이너 주문했으며, 이미 2대를 도입했다.

하와이안 항공은 2027년까지 지속적으로 787기를 추가할 예정이다.

또한, 발표된 바와 같이 알래스카와 하와이안은 하와이안 항공의 에어버스 A321 및 보잉 787-9 드림라이너의 하루 비행 시간을 늘려, 항공기 활용도를 최적화할 예정이다.

이는 알래스카 항공의 새로운 보잉 737 MAX 항공기의 지연으로 인한 조치이다.