샌디에이고 항구, 미국 EPA로부터 5,860만 달러 지원 받는다

이미지 출처：https://timesofsandiego.com/tech/2024/10/29/epa-to-award-more-than-1-billion-to-decarbonize-californias-ports-including-san-diegos/?utm_source=newsshowcase&utm_medium=gnews&utm_campaign=CDAqKggAIhA87kTpYeRdiPAmQ_libZ8cKhQICiIQPO5E6WHkXYjwJkP5Ym2fHDCsuqQD&utm_content=rundown

미국 환경 보호국(EPA)은 샌디에이고 항구를 포함한 7개의 캘리포니아 항구에 10억 달러를 지원할 것이라고 발표했다.

이번 지원금은 제로 배출 포트 인프라를 구축하고 기후 및 공기 질 관리 계획을 이행하는 데 사용될 예정이다.

“캘리포니아의 항구는 우리의 경제를 작동시키는 물품을 이동시킵니다. 이 항구들에 대한 역사적인 투자는 제로 배출 인프라 전환을 가속화하는 데 주요한 단계입니다.”라고 환경 및 공공 작업 위원회에서 수산물, 물 및 야생생물 관련 서브위원회를 맡고 있는 알렉스 파딜라 상원의원이 성명에서 밝혔다.

“인플레이션 감축 법안 내 10억 달러가 캘리포니아로 향하는 가운데, 우리는 청정한 공기를 생성하고 기후 목표를 달성하는 동시에 녹색 일자리를 창출하기 위해 우리의 공급망을 탈탄소화하고 있습니다.”

이번 지원금의 상당 부분인 5,860만 달러가 샌디에이고 항구에 배정된다.

이 자금은 샌디에이고만의 화물 터미널의 전기화 및 물류 네트워크 완료를 위한 최종 요소를 구현하여 기후 회복력을 구축하는 데 기여할 예정이다.

또한 이 자금은 향후 전기 기반 인프라 구축을 지원하기 위해 10번가 해양 터미널에 대한 개선 작업을 수행하고, 샌디에이고 만에서 운영되는 선박과 전기 상업 항구 용선 작업을 지원하기 위해 그리드 기반의 육상 전원 시스템을 설치하는 데 사용된다.

“샌디에이고 항구는 우리의 제로 배출 작전 목표에 다가가기 위해 우리가 수행하는 작업에 대해 알렉스 파딜라 상원의원께 감사드립니다.” 라고 샌디에이고 항구 위원회 의장인 프랭크 우르타순이 말했다.

“화물 터미널 현대화는 우리 해양 임대인, 화물 무역 비즈니스, 그리고 가장 중요한 공공 건강 목표에 모두 이익이 될 것입니다.”

이번 자금은 EPA의 클린 포트 프로그램에서 나온 것으로, 이는 인플레이션 감축 법안에 의해 자금이 지원된다.

나머지 자금은 다음 항구에 배정된다:

로스앤젤레스 항구 — 4억 1169만 달러: 이 프로젝트는 항구의 제로 배출 온-터미널 작전을 가속화하고 항구 내외의 공기 오염을 크게 감소시키며, 제로 배출 화물 처리 장비를 배치하고 전기차 충전 인프라를 강화하는 것을 목표로 한다.

오클랜드 항구 — 3억 2217만 달러: 이 프로젝트는 드레이지 트럭과 화물 처리 장비의 제로 배출 대체로 전환하여 항구 활동의 배출을 줄이고 완전한 탈탄소화를 지원하는 포부를 가지고 있다. 이는 제로 배출 장비(배터리 전기 또는 수소 연료 전지) 762개를 구매하여 모든 화물 처리 장비의 거의 100%를 제로 배출 기술로 전환하는 것을 포함한다.

스톡턴 항구 — 1억 1047만 달러: 이 항구는 제로 배출 단말기 운영을 갖춘 첫 번째 중소형 항구로 변모하며 북부 캘리포니아에서 제로 배출 인력을 증가시킨다. 이 항구는 전기 지게차, 크레인, 터미널 트랙터 및 이동식 열차 자동차 인덱서를 구입하여 온실가스, 미세먼지 및 질소 산화물을 줄일 것이며, 직류 급속 충전기를 확보하고 육상 전원 시스템을 구현하며 새로운 장비를 위한 태양광 발전 및 배터리 에너지 저장을 펼칠 예정이다.

샌프란시스코 항구 — 5539만 달러: 이 투자는 샌프란시스코 해안의 페리 운영을 제로 배출로 전환하여 455,000 미터톤의 이산화탄소 온실가스를 제거하고 샌프란시스코 항구 및 베이 에어셰드 전역의 공기 질을 개선할 것이다. 이 프로젝트는 또한 저소득 커뮤니티와 고소득 일자리 중심지를 연결할 것이다. 이 자금은 샌프란시스코 다운타운과 미션 베이, 새로운 수변 지역인 트레저 아일랜드를 연결하는 최초의 제로 배출 고속 페리 네트워크를 구축하는 일련의 프로젝트를 지원할 것이다.

후엔메 항구 — 4229만 달러: 후엔메 항구의 배출 감소 및 건강 지원 프로젝트는 두 가지 구성 요소로 이루어져 있다: PHRESH START(지속 가능한, 사려 깊고 회복력 있는 변화)에는 계획 활동이 포함되며, PHRESH AIR(실행 및 결과 가속화)에는 약 35개의 제로 배출 단말기 장비 배치와 드레이지 트럭 인센티브 프로그램이 포함된다.

레드우드 시티 항구 — 197만 달러: 이 프로젝트는 민간 업체와 협력하여 수소 연료 및 인프라에 대한 기후 및 공기 질 계획을 포함한다.

캘리포니아의 항구들은 전국 경제와 글로벌 경제에서 중요한 역할을 하며 매년 수천억 달러의 물품을 이동시킵니다. 이 항구들은 미국의 모든 컨테이너 기반 수입의 약 40%와 모든 수출의 30%를 처리하고 있다.