시애틀 경찰, 비극적인 교통사고로 크리미널 제소 요구

이미지 출처：https://komonews.com/news/local/calls-intensify-charges-against-officer-deadly-seattle-crosswalk-incident-kevin-dave-jaahnavi-kandula-daniel-auderer

시애틀의 한 경찰관이 비상 호출에 응급 상황으로서 지난해 보행자와 충돌하여 사망한 사건과 관련하여 해고 및 형사 기소를 요구하는 운동이 일어나고 있다.

이 날 요구한 단체인 시애틀 인종차별 및 정치적 억압 반대 연합(SAARPR)은 2023년 초, 자한비 칸둘라를 치어 사망에 이르게 한 시애틀 경찰관 케빈 데이브에게 책임을 물어야 한다고 주장했다.

SAARPR의 라파엘 맥피크는 “만약 이 일이 민간인에 의해 발생하였다면, 거의 3배의 속도로 도시를 주행하여 타인을 사망에 이르게 했을 경우, 재판은 이렇게 길어지지 않았을 것이고 의미 있는 결과가 있었을 것”이라고 말했다.

“현재 시애틀에서의 경찰 책임의 시스템은 시민들의 요구를 충족시키지 못하고 있으며, 우리는 이러한 절차에 지역 사회의 직접적인 참여가 더 필요하다고 믿는다.”

데이브는 2023년 1월 23일 911 호출에 응답하기 위해 25mph 제한 속도의 도로를 시속 74mph로 주행하며 칸둘라와 충돌하여 치명적인 부상을 입혔다.

이 사건은 1년 이상 조사되었고, 킹 카운티 검사인 리사 매니온은 “워싱턴 주 법에 따라 범죄 사건을 의심 없이 입증할 만한 충분한 증거가 없다.”고 쓰였다.

데이브는 이후 시애틀 시 변호사 사무소에 의해 2급 과실 운전으로 벌금을 부과받았다. 그러나 그는 해당 벌금을 이의 제기하고 있으며, 그의 변호사 요청으로 화요일에 미뤄진 법원 날짜가 11월 15일로 변경되었다.

법원 기록에 따르면, 데이브는 5월 13일까지 벌금을 납부해야 했으나, 5월 14일에 법원 기록은 그의 벌금을 “유죄로 다룬다.”고 표시하였다.

결과적으로, 미납된 벌금에 대한 체납이 추가되어 총액은 5,052달러가 되었다.

SAARPR의 또 다른 회원인 레이 미첼은 “나는 시애틀 시가 이 문제를 심각하게 여기지 않고 있으며, 케빈 데이브에게 책임을 묻는 데 관심이 없다고 생각한다.”라고 말했다.

“그들이 정말로 원하는 것은 그를 아무런 책임도 지지 않고 그 사실이 잊혀질 때까지 기다리는 것입니다. 그들이 어떻게 하든, 우리는 이 사건이 중요하다는 것을 사람들에게 상기시키기 위해 여기 있을 것입니다.”

칸둘라는 인도에서 시애틀 내 노스이스턴 대학교에 공부하기 위해 온 23세 젊은이로, SAARPR의 회원들은 시 정부가 칸둘라의 가족에게 아무런 책임을 지지 않았으며, 그들이 마땅히 받아야 할 정의를 부정했다고 주장했다.

그들은 벌금이 미미하다고 주장하며, 데이브가 여전히 법원에서 벌금을 이의 제기하고 있는 상황은 그의 행동에 대해 어떤 처벌도 받지 않는다는 것을 보여준다고 말했다.

데이브는 또한 사고 당시 유효한 워싱턴주 운전면허증을 소지하고 있었으며, 주 면허부는 그가 올해 3월에 유효한 면허증을 받았다고 확인했다.

데이브는 시애틀 경찰청에 취직하기 전 아리조나에서 일했던 것으로, 주 법은 이사 후 30일 이내에 워싱턴주 면허증을 취득해야 한다고 규정하고 있다.

SAARPR의 보도자료에서는 데이브가 여전히 자유롭게 지내고 있으며 SPD에서 그의 일을 유지하고 있다는 사실이 경찰 책임의 심각한 문제를 보여주고 있다고 썼다.

칸둘라 사건은 본 사건과 관련된 다른 경찰관의 바디캠에서 촬영된 오디오가 공개되면서 전국적, 국제적 관심을 받았다.

시애틀 경찰 노조 부회장이 사건 사고 현장에 도착한 후, 사건에 대해 노조 회장 마이크 솔란에게 보고한 바디캠의 녹음에서는 그의 농담이 포함되어 있었다.

아우데러는 칸둘라의 생명이 “제한된 가치”라고 언급하며 시 정부가 “단지 수표를 쓰면 된다”고 제안하였다.

“11,000달러. 그녀는 어차피 26세였다.” 아우데러는 부정확하게 칸둘라의 나이를 언급하며 말했다.

그의 발언은 수개월간의 반발에도 불구하고 7월에 논란이 되었다.